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世界粮食计划署驻纳米比亚代表桑科表示，中国一直是世界粮食计划署与饥饿斗争行动的重要捐助者，也是南部非洲地区最大的捐助国之一，为消除饥饿作出了重大贡献。纳米比亚近年来遭受严重干旱。官方数据显示，旱灾给纳米比亚约17.3万户家庭造成粮食危机。今年5月，纳米比亚总统根哥布宣布全国进入干旱紧急状态。

不过王先生也反映，当初老师在群里布置这道作业的时候，就跟平时一样，在群里提醒一下有这道作业，没有强制要求必须完成。“当时也确实是有反对的声音，但就我个人而言，我真的没往‘侵犯隐私’那个方向去想，可以理解有的人会‘多想’，但我更愿意相信学校的初衷是好的。”

据The Seeking Alpha报道，如果波音737和波音787不能完成预定的生产指标和交付数，这将会给公司带来约36亿美元的损失，波音股票的每股收益将会有2.5美元至5美元的下跌。据路透社报道，周二波音公司将会公布其8月份的订单和交付数据。届时，投资者将会了解到波音公司的生产进度具体比预期落后了多少。

刘加隆：银行一直是大数据非常积极的用户，并且有着非常深入的应用，首先应用于信用卡行业的风险管理，后来应用在零售金融产品的交叉销售上面。但是，今天大家的印象是，大数据是科技公司所擅长的。我们只要看一件事情，在全球谁花钱购买大数据服务？其实最大的“金主”就是这些所谓传统的金融行业。

汽车行业专家张志勇表示，在全球范围内，汽车的传感系统和执行系统首次大规模的开放，通过技术与资源融合，DiLink智能网联系统凭借开放的模块，有望成为功能汽车和智能汽车的分水岭。而对比亚迪来说，打造汽车生态也需要有充足底气。比亚迪最新财报显示，今年上半年，比亚迪营业额为521.63亿元，同比增长19%，在业务构成中，汽车及相关产品业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务的收入占比分别为53.97%、37.67%和8.36%。汽车业务中，新能源汽车表现亮眼，汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。

债券市场方面，上周降准资金落地，叠加央行巨额逆回购投放，缴税期资金面压力整体不大。全周来看，央行呵护下利率债中短端表现相对较好。市场风险偏好回升，国内外风险资产反弹，对长债利率形成一定压制。信用债表现相对好于利率债，信用利差压缩。国寿安保基金认为，由于前期市场对基本面的悲观预期较满，长端利率对基本面的反应开始钝化，12月PPI、进出口等数据明显不及市场预期也未能刺激长端利率进一步下行。考虑到今年1月开始降准、“降息”进程有加快迹象，2019年资金利率底部约束有望下移，未来长端利率下行可能仍需要短端利率下行打开空间，利率债的中短端期限性价比上升。